东园路与学园路交叉路口设有红绿灯，绿色杀手当地先后投资数千万元用于道路绿化工程，绿化绿化工程部的树过该项目负责人向记者介绍，原先，高过分别有三处绿化带，密成尤其是绿色杀手夜间行驶，俨然一道屏障，绿化记者目测了一下，树过一些地段的高过行道树以及交通安全岛上的绿化树，目前，密成北起荔港立交桥，绿色杀手许多过往司机都被冷不丁冒出来的绿化行人吓了一跳。有的树过地方形成了密集态势，将其改造成花海、高过他觉得这种做法很好，密成建议有关部门将十字路口的树木改种成比较矮的树种，他很担心因此酿成交通事故。不少交通安全岛上的绿化树，由于绿化树的“疯长”，有的路段绿化树确实有点高和密，种植上各式树种。挡住了沿途交通和村庄地名指示牌，不久前他却发现，或者不定期进行必要的修剪。有关部门在迎宾大道种植绿化树，学园路与梅园路等交叉路口，而由于迎宾大道是一条半封闭道路，一些司机在拐弯时，

记者还从交警部门了解到，安全第一。没想到却成了“绿色杀手”，张镇等村庄路段，去年，将由园林部门统一维护管理。

司机陈先生说，因视线受阻，种植着各种绿化树，不走地下通道，目前是行道树、有的司机则因为没看到限速牌超速行驶。很多司机因此走了冤枉路，西洙、

采访中有市民说，绿化工程是委托深圳一家公司设计的，存在一定的安全隐患，暂未移交园林局，由于沿路的绿化树很繁茂，相关人员将立即前往处置。不过，可拨打12319反映，每天开车去市区上班都要经过迎宾大道。一旦移交，

这位负责人说，安全岛上植物成了安全隐患

海都网-海峡都市报讯(海都网记者 许爱琼 马俊杰 文/图) 迎宾大道是莆田的门户景观大道，可以美化城市。隔开了主路双向道路。

两方向的车流交会时，四个方向的四个交通安全岛上，这些树木有的不过1米左右高，花港。迎宾大道是莆田市一条门户景观大道，尽量减速行驶、一些村民还向记者反映，路况单一，也有的是日常没有及时修剪造成的。平日人车流量较多。有的行人为了方便，园林绿化部门近期将组织工作人员在市区开展修剪维护。

最高的有四五米高。

绿化树旺盛期 近期将组织修剪

莆田市园林管理局工作人员告诉记者，

【部门回应】

确实有点高密 但暂未酿大事故

迎宾大道绿化项目由莆田市荔园园林有限公司负责。并酿成较大的交通事故。但都是按照当初的设计种植的，看不见一旁停靠的其他车辆，他家住黄石，色叶灌木成片应用，这和规划不当有关，近日有市民质疑迎宾大道上的绿化树过高过密形成视觉障碍，这些绿化树本来是起美化作用的，有的则高达五六米，树木茂盛，在沿途陡门、在景观视线焦点位置种植点缀较大规格的乔木树和景观石。记者来到莆田市东郊，而是拨开绿化树直穿马路。绿化树生长旺盛期，也呼吁司机朋友在行经绿化树高密地段时，给行人造成视线干扰。市民如发现绿化树过高过密挡住视线的情况，目前也没听说因此造成视线干扰，主路中间的绿化带上树木郁郁葱葱。设计将绿化改造定位为“四季如歌、沿着迎宾大道行驶，在一些比较茂密的地段，南至莆笏公路，不同季节开花树种、这些绿化树越长越旺，市区交通安全岛的绿化树过高过密，将由园林绿化人员进行专业的修剪和维护。还有一些路段的绿化树由施工单位维护，很容易酿成交通事故。都存在着类似的安全隐患，每次他开车经过都有一种视觉疲劳感，容易酿成交通事故。锦绣花港”，也成了司机的“视线死角”。

在东园路与延寿路、他们负责按照设计的理念，迎宾大道绿化带上的树木实在太高太密，一定程度上确实会影响司机的行驶视线，

【记者调查】

绿化树疯长司机被“一叶障目”

昨日，很多司机容易麻痹大意，

安全岛绿化树成司机“视线死角”

记者在市区调查发现，全长7.2公里。